艾致富投資論壇

今日台股下跌了18.08點，成交量863.52E，今天OTC指數跌了比較多，中小型股也跌幅比較重，不過三大法人並無明顯的賣超，而事實上一直以來筆者多次告訴投資人今年的台股絕不能小覷即便大盤已經在9500~9800震盪了3個月，但休息是為了走更長遠的路。

中國南北車預計在今年6月完成合併，其合併目的基於技術突破、資源優化、規模經計，無論合併最後所形成的中車是否能發揮1+1>2的現象，但至少股價已經提前反應大漲了超過5倍以上。從南北車的合併其實不難發現中國瞭解到大者恆大的道理，其背後更隱含著汽車產業很現大幅突破現狀，加上近年來無論在十二五、十三五計劃中，新能源、環保都是中國政府的重心所在，投資朋友們就不難發現若是能將這兩者結合必定是一項重大商機，也因此筆者為何在近兩次的研究報告中皆鎖定了南北車這個題材，當然投資朋友們千萬不要亂買，筆者所鎖定的個股並不一定是市場一般所討論的這些個股，就像4/15研究報告中的這一檔這兩天就大漲超過10%以上，可見往往大家都知道的個股都很難成為真正的飆股。

台灣近幾年有幾家很不錯的公司，其技術跨進了環保汽車領域，大家要知道汽車零組件概念股是非常龐大的一個族群，因為一台汽車要能跑若投資朋友們把整台車解體那麼其中所牽涉到的零件真的數也數不完，所以並非只要跟汽車牽上關係的個股就一定會受惠中國車市的改變，也因此研究產業是一門很重要的學問，也是投資朋友們在把技術分析練到很好之後所最欠缺的，但法人機構不就如此，養了許許多多研究員來研究最新題材，再搭配經理人的操作才能算的上是真正的投資而非投機，而筆者也會不定時來跟大家聊聊一些趨勢發展，如同前幾天筆者跟大家聊到陸股的手遊之王昆侖萬維，很多商機其實一直都在大家身邊只是投資朋友們有無發現而已。